Официальный протокол соревнований, отчет о проведенном турнире, победители турнира. Фотоотчет.

«ВЕСТНИК» Ассоциации парапланеристов «СОЮЗ»,

№4-5, весна-лето 1992 г.

На нашем "фирменном" турнире "Коктебель - 92" в сентябре будет ново­введение. Упражнения будут разыграны в двух группах, исходя из опыта пи­лотов. Первая - "Пионеры" с налетом до 5 часов. Вторая - более опытные спортсмены - "Мастера", с налетом 5 и более часов. Делаем это во избежание зарождающейся "элитарности", когда верхнюю часть таблицы занимают одни и те же имена.

ПОЛОЖЕНИЕ

о соревнованиях турнира парапланеристов "Коктебель-92".

Утверждено на заседании Президиума АП "Союз" 23.04.1992 г.

Турнир "Коктебель-92" организует и проводит Ассоциация парапланери­стов "Союз" в период с 12 по 20 сентября 1992 г. на горе Клементьева (г. Фео­досия).

Задачи: подведение итогов 1992 г., выявление лучших разработок парапла-

нов, обмен спортивным опытом, популяризация парапланерного спорта, раз-

витие контактов между членами Ассоциации "Союз".

РУКОВОДСТВО СОРЕВНОВАНИЯМИ

Руководство турнира осуществляет оргкомитет в составе пяти членов Пре­зидиума Ассоциации "Союз". Проводит турнир непосредственно Начальник турнира и Главный судья при помощи Совета пилотов, который выбирается из числа участников соревнований.

УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ

К участию в турнире приглашаются члены Ассоциации парапланеристов "Союз", вступившие в "Союз" не позднее 1 июля 1992 года.

Стартовый взнос с каждого участника 300 рублей…

В турнире могут принимать участие также посторонние лица, для которых стартовый взнос определяется 2000 руб.

К соревнованиям допускаются пилоты, имеющие в своем распоряжении параплан…

Соревновательные полеты проводятся для участников в двух группах.

"Пионеры" - пилоты с налетом до 5 часов. Для этой группы допускается один параплан на 2 пилота…

Евгений Белоусов

Президент ассоциации парапланеристов «Союз»

В 1992 году уже делались попытки улететь на маршрут не в динамике, а используя термические восходящие потоки. Делалось это робко и с высоты сегодняшних дней неумело, но это были первые шаги, без которых не было бы сегодняшних длинных маршрутов. Понятно, что не было опыта, скромными были налет и умения, и, конечно, техника. Вот какую фразу я нашел в статье Сергея Белорусова, напечатанной в 1992 году в «ВЕСТНИКе» Ассоциации парапланеристов «СОЮЗ»: «При выполнении полетов в турбулентной атмосфере и в условиях сильной термической деятельности "Фрегат" зарекомендовал себя с лучшей стороны. При смятиях или подгибах консолей (на спортивных куполах с удлинением 3,8 - 4 и более это обычное явление). "Фрегат" принимает обычную форму по­сле одного - двух прокачиваний соответствующей стропы управления.»

Одно из характерных упражнений, разыгрываемых на турнире, было: старт на основном «севере», ППМ – один из высоковольтных столбов за Наниково, далее кто дальше вдоль дороги от Наниково к трассе Феодосия-Коктебель (тогда еще Планерское). Здесь уже пройденное расстояние померять шагами было сложно, поэтому от высоковольтного столба меряли по спидометру автомобиля судейской коллегии.

Были случаи, когда в спортивном азарте, увидев как кто-то уходит на маршрут, пилоты на авось бросались за гору с высоты 50 метров.

Жукарин С.

Кубок «Коктебель-92» 12-20. 09.1992 г.

Победитель С. Жукарин (Феодосия)

2 место Шеленков С. (Феодосия)

3 место Зайцев О. (Феодосия)